Csúcsminőség!
Az Arocs sorozat a világ vezető teherautó-gyártója, a Daimler AG (Németország) által 2013-ban bevezetett nagy teherbírású modellek családja. Ez az R/C összeszerelhető makett a dupla hátsó tengelyhajtású Arocs 3348 6×4 billencs teherautót reprodukálja, amelyet egy 12,8 literes, 480 lóerős, soros 6-hengeres turbómotor hajt. A rendkívül részletes karosszéria lélegzetelállítóan örökíti meg a teherautó fülkéjének karcsú formáját, beleértve a jellegzetes fogazott hűtőrácsot is. A fényszóróvédők, az első lökhárító és az alatta lévő csúszótalp részei a valóban valósághű kivitelezésnek. Az összeszerelhető 3-sebességes váltó lehetővé teszi a sebességváltást egy külön megvásárolható 4-csatornás távirányítóval. A létravázas alváz alumínium oldalsó elemekkel és gyanta kereszttartókkal rendelkezik. A valósághű, egyrészes gyanta platót fémkeret erősíti. Az elöl elhelyezett motor ereje kardántengelyen keresztül jut el a hátsó tengelyekhez; az egyes tengelyeken lévő beépített differenciálmű lehetővé teszi a sima kanyarodást. A rendkívül valósághű felfüggesztés fém laprugókat és súrlódásos lengéscsillapítókat használ. A modell könnyen vezethető a lengőcsapágyas öntvény első és a megerősített gyanta hátsó tengelyeknek köszönhetően.
Műszaki adatok
˜…Hossz: 576 mm, Szélesség: 190 mm, Magasság: 267 mm, Súly: kb. 4,3 kg (*R/C berendezéssel és akkumulátorral együtt) ˜…Tengelytáv: 257 mm + 103 mm ˜…Nyomtáv: 156 mm (elöl), 138 mm (hátul, dupla gumiabroncs) ˜…Alváz: Alumínium és polikarbonát gyanta létraváz ˜…Felfüggesztés: Első/hátsó laprugók ˜…Kerékdőlés: 0° (elöl és hátul) ˜…Kerékösszetartás: 0° (elöl és hátul) ˜…Lengéscsillapítók: Első/hátsó alumínium súrlódásos lengéscsillapítók ˜…Hajtáslánc: Hátsó 2-tengelyes hajtás ˜…Sebességváltó: 3-sebességes váltó (sebességváltás a távirányítóról) ˜…Áttétel: (1. fokozat) 32,49:1, (2. fokozat) 17,76:1, (3. fokozat) 10,66:1 ˜…Differenciálmű: 3-kúpfogaskerekes diff. ˜…Motor: TR Mighty-Tuned (35T) ˜…Gumiabroncs szélesség/átmérő: 22/83 mm (elöl), 22/84 mm (hátul)
Az Arocs sorozat a világ vezető teherautó-gyártója, a Daimler AG (Németország) által 2013-ban bevezetett nagy teherbírású modellek családja. Ez az R/C összeszerelhető makett a dupla hátsó tengelyhajtású Arocs 3348 6×4 billencs teherautót reprodukálja, amelyet egy 12,8 literes, 480 lóerős, soros 6-hengeres turbómotor hajt. A rendkívül részletes karosszéria lélegzetelállítóan örökíti meg a teherautó fülkéjének karcsú formáját, beleértve a jellegzetes fogazott hűtőrácsot is. A fényszóróvédők, az első lökhárító és az alatta lévő csúszótalp részei a valóban valósághű kivitelezésnek. Az összeszerelhető 3-sebességes váltó lehetővé teszi a sebességváltást egy külön megvásárolható 4-csatornás távirányítóval. A létravázas alváz alumínium oldalsó elemekkel és gyanta kereszttartókkal rendelkezik. A valósághű, egyrészes gyanta platót fémkeret erősíti. Az elöl elhelyezett motor ereje kardántengelyen keresztül jut el a hátsó tengelyekhez; az egyes tengelyeken lévő beépített differenciálmű lehetővé teszi a sima kanyarodást. A rendkívül valósághű felfüggesztés fém laprugókat és súrlódásos lengéscsillapítókat használ. A modell könnyen vezethető a lengőcsapágyas öntvény első és a megerősített gyanta hátsó tengelyeknek köszönhetően.
Műszaki adatok
˜…Hossz: 576 mm, Szélesség: 190 mm, Magasság: 267 mm, Súly: kb. 4,3 kg (*R/C berendezéssel és akkumulátorral együtt) ˜…Tengelytáv: 257 mm + 103 mm ˜…Nyomtáv: 156 mm (elöl), 138 mm (hátul, dupla gumiabroncs) ˜…Alváz: Alumínium és polikarbonát gyanta létraváz ˜…Felfüggesztés: Első/hátsó laprugók ˜…Kerékdőlés: 0° (elöl és hátul) ˜…Kerékösszetartás: 0° (elöl és hátul) ˜…Lengéscsillapítók: Első/hátsó alumínium súrlódásos lengéscsillapítók ˜…Hajtáslánc: Hátsó 2-tengelyes hajtás ˜…Sebességváltó: 3-sebességes váltó (sebességváltás a távirányítóról) ˜…Áttétel: (1. fokozat) 32,49:1, (2. fokozat) 17,76:1, (3. fokozat) 10,66:1 ˜…Differenciálmű: 3-kúpfogaskerekes diff. ˜…Motor: TR Mighty-Tuned (35T) ˜…Gumiabroncs szélesség/átmérő: 22/83 mm (elöl), 22/84 mm (hátul)
