Az 1992-es bajnok
Ez a Lancia Delta Integrale 1/10 R/C modell makettje. A polikarbonát karosszéria hűen adja vissza a szögletes, 4-ajtós ferdehátú megjelenését, kiegészítve az első/hátsó sárvédő-szélesítésekkel, valamint olyan részletekkel, mint a motorháztető domborulata és az első lökhárító számos légbeömlője. A készlet külön alkatrészeket is tartalmaz az oldalsó tükrök és a tetőspoiler ábrázolásához. A matricák újraalkotják a jelöléseket, beleértve a híres Martini Racing csíkokat. A modell az első motoros, szíjmeghajtású 4WD XV-01 alvázon fut, és rally blokk gumiabroncsokkal érkezik, így készen áll az aszfalton vagy laza talajon való vezetésre.
Rally-kész XV-01 alváz
Az XV-01 alváz izgalmas R/C vezetési élményt kínál aszfalton és terepen egyaránt. Elülső motoros, szíjmeghajtású 4WD elrendezéssel rendelkezik, ahol a sebességváltók, a hajtószíj, az akkumulátor és az R/C egység területei burkolatokkal védettek a szennyeződésektől és a törmeléktől. Az alváz alján lévő lyukak tovább segítik a bejutó törmelék eltávolítását, biztosítva az akadálytalan terepteljesítményt. A hosszú kormányrudazat stabil kerékbeállítást biztosít. Ezenkívül a levehető kerékjárati betétek segítenek megakadályozni a sár és a kavics bejutását. A fogaskerekes differenciálművek lehetővé teszik a testreszabást különböző viszkozitású differenciálolajokkal.
Műszaki adatok
— Hossz: 407mm, Szélesség: 186mm, Magasság: 155mm — Tengelytáv: 257mm — Gumiabroncs szélesség/átmérő: Első & Hátsó 27/69mm — Monocoque alvázkeret — Szíjmeghajtású 4WD — Első/hátsó fogaskerekes differenciálművek — 3-részes kormányösszekötő rúd — 4-kerék kettős keresztlengőkaros felfüggesztés — CVA lengéscsillapítók — Áttétel＝8.04:1 (a készletben található 68T fogaskerékkel és 22T pinion fogaskerékkel használva) — Teljes golyóscsapágyazás — 540-es típusú motor — Elektronikus sebességszabályozót igényel (külön megvásárolható)
Külön szükséges elemek
— 2-csatornás R/C rendszer ESC-vel — R6/AA/UM3 elemek az adóhoz — Akkumulátor csomag & Töltő
Ez a Lancia Delta Integrale 1/10 R/C modell makettje. A polikarbonát karosszéria hűen adja vissza a szögletes, 4-ajtós ferdehátú megjelenését, kiegészítve az első/hátsó sárvédő-szélesítésekkel, valamint olyan részletekkel, mint a motorháztető domborulata és az első lökhárító számos légbeömlője. A készlet külön alkatrészeket is tartalmaz az oldalsó tükrök és a tetőspoiler ábrázolásához. A matricák újraalkotják a jelöléseket, beleértve a híres Martini Racing csíkokat. A modell az első motoros, szíjmeghajtású 4WD XV-01 alvázon fut, és rally blokk gumiabroncsokkal érkezik, így készen áll az aszfalton vagy laza talajon való vezetésre.
Rally-kész XV-01 alváz
Az XV-01 alváz izgalmas R/C vezetési élményt kínál aszfalton és terepen egyaránt. Elülső motoros, szíjmeghajtású 4WD elrendezéssel rendelkezik, ahol a sebességváltók, a hajtószíj, az akkumulátor és az R/C egység területei burkolatokkal védettek a szennyeződésektől és a törmeléktől. Az alváz alján lévő lyukak tovább segítik a bejutó törmelék eltávolítását, biztosítva az akadálytalan terepteljesítményt. A hosszú kormányrudazat stabil kerékbeállítást biztosít. Ezenkívül a levehető kerékjárati betétek segítenek megakadályozni a sár és a kavics bejutását. A fogaskerekes differenciálművek lehetővé teszik a testreszabást különböző viszkozitású differenciálolajokkal.
Műszaki adatok
— Hossz: 407mm, Szélesség: 186mm, Magasság: 155mm — Tengelytáv: 257mm — Gumiabroncs szélesség/átmérő: Első & Hátsó 27/69mm — Monocoque alvázkeret — Szíjmeghajtású 4WD — Első/hátsó fogaskerekes differenciálművek — 3-részes kormányösszekötő rúd — 4-kerék kettős keresztlengőkaros felfüggesztés — CVA lengéscsillapítók — Áttétel＝8.04:1 (a készletben található 68T fogaskerékkel és 22T pinion fogaskerékkel használva) — Teljes golyóscsapágyazás — 540-es típusú motor — Elektronikus sebességszabályozót igényel (külön megvásárolható)
Külön szükséges elemek
— 2-csatornás R/C rendszer ESC-vel — R6/AA/UM3 elemek az adóhoz — Akkumulátor csomag & Töltő
