Ezek méretarányos műanyag makettek, amelyek összeszerelést és festést igényelnek. A készletek – hacsak másképp nem jelöljük – nem tartalmaznak festékeket és ragasztókat.
Leírás
Amióta a Toyota Motor Company 1970-ben bemutatta a Celica modellt, ez a népszerű autó folyamatosan mércét állít a sportautók kategóriájában. A Celica széria autói aktívan részt vettek a motorsportban, és számos nemzetközi verseny megnyerésével bizonyították kiválóságukat.
Nem sokkal a 6. generációs Celica 1993. októberi bejelentése után a Toyota elkészítette a jármű rally-evolúciós változatát, amelyet GT-FOUR névre kereszteltek. A kifejezetten a Toyota gyári rallyautójának alapjául tervezett GT-FOUR modellt egy 2 literes, DOHC turbófeltöltős motor hajtja, amely folyadékhűtéses intercoolerrel rendelkezik, és 255 lóerő leadására képes. Ezt az erőt egy állandó 4WD összkerékhajtási rendszer továbbítja hatékonyan mind a négy kerékre, amely mára a sikeres rallyautók szabványává vált. Az első felfüggesztés a jobb kezelhetőség és stabilitás érdekében “super-strut” rendszerű, és nagy átmérőjű, spirálbordás, hűtött tárcsafékekkel, valamint “G” szenzoros ABS-szel (blokkolásgátló fékrendszer) van felszerelve, amely a legkedvezőtlenebb útviszonyok között is biztos megállást tesz lehetővé.
Mindezt a kifinomultságot egy agresszív karosszéria öleli körül, amely négy szabálytalan alakú fényszóróval és számos hűtőnyílással rendelkezik. A hangsúlyos “kólásüveg” oldalsó panel és a magas, aerodinamikus hátsó szárny nemcsak teljesítménybeli előnyöket biztosít, hanem merész megjelenést is kölcsönöz ennek a telivér sportautónak.
A modellről
Ez a műanyag makett a Toyota Celica csúcskategóriás GT-Four változatát ábrázolja.
Hossz: 185 mm
A négyszeres fényszóróktól kezdve a domború motorháztetőn át az aerodinamikus lökhárítóig az autó formája stílusosan jelenik meg.
Részletgazdag ábrázolása a 4-hengeres turbómotornak, a felfüggesztésnek és a belső térnek.
Külön alkatrészek az ívelt hátsó szárny kialakításához.
Jobb- vagy balkormányos változatban is megépíthető.
