Ezek méretarányos műanyag makettek, amelyek összeszerelést és festést igényelnek. A készletek festékeket és ragasztókat nem tartalmaznak, hacsak másképp nincs feltüntetve.
Leírás
A Supermarine Spitfire-t sokan a második világháború legesztétikusabb együléses vadászgépének tartják. A zseniális brit tervező, Reginald J. Mitchell alkotta meg, és 1936. március 5-én repült először. Ez egy fejlett, alsószárnyas, együléses monoplán volt, nagyon sima, süllyesztett szegecses fémborítással és hosszú, áramvonalas orr-résszel. A híres, több mint 1000 lóerős, folyadékhűtéses, 12 hengeres Rolls-Royce “Merlin” motort használva az Mk I Spitfire 586 km/h-s csúcssebességet ért el. A jellegzetes elliptikus szárnyforma hasznos volt a légellenállás csökkentésében, és lehetővé tette a viszonylag vékony szárnyszerkezetet. A jobb szárny alatt egy nagy hűtőradiátor, a bal szárny alatt pedig egy kisebb olajhűtő kapott helyet, ami elölről és alulról nézve aszimmetrikus megjelenést kölcsönzött neki. A behúzható főfutómű szintén hozzájárult a sima vonalvezetéshez és a nagyobb teljesítményhez. Az Mk I Spitfire nyolc 7,7 mm-es géppuskával volt felfegyverezve, szárnyanként néggyel. A korai Mk I Spitfire-ek fix állásszögű, kétágú fa légcsavart használtak, amelyet később kétállású fa légcsavarra cseréltek. A Spitfire harci tevékenysége az 1940-es, “angliai csata” néven ismert német támadási kísérlet visszaverésében örökre biztosította ennek a vadászgépnek a helyét az angol emberek emlékezetében.
