Ezek 1/35 méretarányú műanyag makettek, amelyek összeszerelést és festést igényelnek. A készletek festékeket és ragasztókat nem tartalmaznak, hacsak más nincs feltüntetve.
Leírás
Az M48-as közepes tankok tervezése 1950 októberében kezdődött, a Chrysler Corporation megbízást kapott a tervezési munkálatokra és hat prototípus elkészítésére. A koreai háború miatt az M48-as gyártását még a prototípusok elkészülte vagy a tesztelés előtt engedélyezték. A Ford és a General Motors a Chrysler mellett gyártási szerződéseket kapott, és az első M48-as 1953 elején került átadásra. Az új tank számos technikai problémája 1958-ig késleltette a jelentős számú hadrendbe állítást. Az M48-asnak ma világszerte számos változata és módosítása létezik, ez a makett az M48A3 “Patton” változatot ábrázolja, ahogyan az a vietnami konfliktus idején az amerikai erők szolgálatában megjelent. A nagy szerkezeti merevséggel és kiváló ballisztikai védelemmel rendelkező öntött elliptikus páncéltestet használó, 47,5 tonnás tank bizonyította értékét a hasonló ellenfelekkel szembeni harcmezőn. Az M48-as fő fejlesztése az M47-essel szemben a “teknőspáncél” (Turtleback) öntött acél torony kiváló formája volt, amely nagyobb belső teret és sokkal jobb ballisztikai védelmet biztosított. A 90 mm-es M41-es löveggel, egy 7,62 mm-es koaxiális géppuskával és a parancsnoki kupolában egy 12,7 mm-es géppuskával felfegyverzett, valamint egy 865 lóerős Continental V-12 AV-1790 benzinmotorral hajtott tank végsebessége 48 km/h volt. Személyzete egy parancsnokból, irányzóból, rádiósból/töltőből és egy vezetőből állt. Az M48-as közepes tank sorozatot a világ számos nemzete használja vagy használta, és várhatóan még sok évig első vonalbeli harckocsi marad.
Az M-48-as A3-as sorozata volt az első, amely bevezette az új AVDS-1970-2 dízelmotort, ami jelentős fejlesztés volt, és bevezetése óta a korábbi Pattonok közül is sokat felszereltek vele. Vietnamban a másodlagos fegyverzetet gyakran fokozták egy .50-es kaliberű géppuska hozzáadásával a kupola felett; egy 7,62 mm-es géppuskával a töltőnyílás előtt, és egy másik 7,62 mm-es géppuskával a lövegpajzsban a távcsöves irányzék helyett. Gyártásának korai szakaszában az M-48-ast sznorkellel szerelték fel, amely lehetővé teszi, hogy akár 4,1 méter mély vízi akadályokon is átkeljen. Az M-48A3 egybeeső típusú távolságmérőt használ a 90 mm-es fő löveg irányzásához. Az irányzékból származó távolsági adatokat egy ballisztikai számítógép dolgozza fel a nagyon pontos és gyors célbefogás érdekében. Az M-48A3 maximális közúti sebessége 48 km/h volt. Maximális hatótávolsága 460 km, maximális emelkedőképessége pedig 60%. Az A3-as 62 darab 90 mm-es lőszert, és akár 5900 darab lőszert szállított a 7,62-es géppuskákhoz. Az A-3-as modell 3 vagy 5 kerekű futóművel is látható, és a Vietnamban használtak többsége öt görgővel rendelkezett a terepviszonyok miatt. A harckocsizók gyakran megerősítették a torony oldalait extra párnázással és felszereléssel a ellenséges tűz elleni további védelem érdekében. A világon létező M-48-as tankok közül sokat ma már M-60-as szabványra fejlesztenek a 105 mm-es löveg hozzáadásával a 90 mm-es főegység helyett.
