Ezek 1/35 méretarányú műanyag makettek, amelyek összeszerelést és festést igényelnek. A készlet nem tartalmaz festékeket és ragasztókat, hacsak nincs másképp feltüntetve.
Leírás
A Volkswagen Bogarat, amelyet német nemzeti autónak neveztek, 1938-ban tervezte Dr. Ferdinand Porsche, a híres sportautó-gyártó, a “Porsche” alapítója. A Bogár kiváló tulajdonságai közé tartozott a páratlan tartósság és az olcsóság. Ezután a német hadsereg úgy döntött, hogy kifejleszt egy katonai járművet ezen a kicsi, kemény és olcsó autón alapulva. Ennek eredményeként többféle katonai járművet gyártottak tesztelésre. Az úszóképes Schwimmwagen Type 128 volt az egyik ezek közül. További finomítások után a járművet hivatalosan “Schwimmwagen Type 166” néven jelölték, és a tömegtermelés 1942-ben kezdődött. A hátul magasan elhelyezett kipufogócső kissé viccesen nézett ki, de természetesen azért volt így kialakítva, hogy a jármű vízben is használható legyen. A hátul elhelyezett, léghűtéses, 4 hengeres motor 1130 cm³-es lökettérfogattal és 25 lóerős teljesítménnyel rendelkezett, amivel az autó szárazföldön 80 km/h, vízen pedig 10 km/h sebességre volt képes. Vízi közlekedéskor a jármű hátul egy csavart használt. Amikor a jármű visszatért a szárazföldre, a csavart a hátsó motorháztető fölé emelték. A vízi kormányzás ugyanúgy történt, mint a szárazföldön: az első kerekek irányának változtatásával, amelyek kormánylapátként szolgáltak. Összesen 14 276 darab Type 166 készült 1944 végéig, és ezeket aktívan használták felderítési, összekötő és egyéb feladatok ellátására a második világháború alatt.
