Ezek méretarányos műanyag makettek, amelyek összeszerelést és festést igényelnek. A készletek festékeket és ragasztókat nem tartalmaznak, hacsak másképp nincs feltüntetve.
Leírás
Nem sokkal az 1997-es új rali-világbajnoki szabályozások elfogadása után a Subaru bátran nevezett az Impreza WRC-vel. A jól kiegyensúlyozott gép egy erőteljes, vízszintesen szemben álló 4-hengeres turbómotorral volt felszerelve, és abban az évben elnyerte a gyártók bajnoki címét. Az elkövetkező években a sorozatgyártású modellek változásainak megfelelően számos fejlesztést hajtottak végre az autón. A 2001-es Impreza négyajtós szedán karosszériát kapott, és a szezonnyitó Monte-Carlo Ralin mutatkozott be először. Az autó egyedi megjelenését a kis, összetett fényszórók, a hátsó részre erősített spoiler és a kiszélesített sárvédők emelték ki. A motoron kiterjedt hangolást végeztek a válaszidő javítása érdekében, és jelentős előrelépés történt a félautomata sebességváltó, valamint az első, középső és hátsó differenciálművek elektronikus vezérlésében. A Subaru ász pilótája, Richard Burns mellett Markko Martin, Petter Solberg és Toshihiro Arai versenyzett.
A modellről
1/35 méretarányú műanyag makett összeszerelhető készlet
Az összeszereléshez szükséges: ragasztó, festék és szerszámok
Teljes hossz: 183,5 mm, teljes szélesség: 75 mm
Matricák a Monte-Carlo rali megjelenéshez; a raliautó külseje, a bukókeret és a pilótafülke részletei nagy pontossággal kidolgozottak
Az arany színű kerekek előre festettek, a féklámpák átlátszó piros, az irányjelzők átlátszó narancssárga alkatrészekből készültek
Háló a légbeömlőhöz mellékelve
Három pilóta jelölései mellékelve: Richard Burns, Petter Solberg és Markko Martin
