Ezek méretarányos műanyag makett készletek, amelyek összeszerelést és festést igényelnek. A készletek nem tartalmaznak festékeket és ragasztókat, hacsak nincs másképp feltüntetve.
Leírás
Annak ellenére, hogy az 1983-as 500 köbcentis gyorsasági világbajnokságon (az 1967 óta első alkalommal) a 2-ütemű V3 motoros NS500-zal megszerezték a versenyzői világbajnoki címet, a Honda nem volt elégedett a motorral, és úgy érezték, nagyobb teljesítményre lesz szükség. Így a japán motorkerékpár-óriás egy egytengelyes V4-es motortervvel állt elő, amelyet az 1984-es modelljükben használtak. Egyedi alumínium váz jellemezte a motor befogadására, valamint egy radikális elrendezés, amelyben a tágulási kamrák és az üzemanyagtartály a motor felett, illetve alatt helyezkedtek el. A motor a következő 19 évben versenyzett, és most 1/12 méretarányú makettként jelenik meg a Tamiya kínálatában.
A makettről
Hossz: 166 mm, Szélesség: 52 mm. A makett az F. Spencer által vezetett szezon eleji változatot reprodukálja.
Ez a részletes méretarányos makett hűen adja vissza a motor formáját, és lehetővé teszi az egyedi kamra- és üzemanyagtartály-elrendezés megtekintését.
Az egytengelyes V4-es motor bemutatja a Tamiya védjegyének számító részletgazdagságot.
Az alumínium váz és a komplex üzemanyagtartály kiválóan kidolgozott.
Vinil csöveket használnak az üzemanyagvezetékek, a gázkar és a kuplungbowdenek pontos modellezéséhez.
A burkolat, a kamrafedél és az ülés alkatrészei apró csavarokkal vannak rögzítve.
Az autentikus hátsó felfüggesztés fém tekercsrugót használ.
Versenyállvánnyal érkezik a makett bemutatásához.
A készlet tartalmaz matricákat a motor jelzéseinek ábrázolásához, valamint maszkoló szalagot a festés megkönnyítéséhez.
