Ezek műanyag makett készletek, amelyek összeszerelést és festést igényelnek. A makettek nem tartalmaznak festékeket és ragasztókat, hacsak nincs másképp feltüntetve.
A JSF (Joint Strike Fighter) programot egy új, ötödik generációs, minden időjárási körülmények között bevethető, többcélú vadászgép kifejlesztésére hozták létre, amely képes az Egyesült Államok és a NATO-országok földi támadó repülőgépeinek életképes helyettesítésére. Ebből a projektből született meg az együléses Lockheed Martin F-35 Lightning II repülőgép. Rendkívüli technológiával felszerelve, aerodinamikai elrendezése, lopakodó képességei és trapéz alakú szárnykialakítása jellemzi.
Légifölény-biztosítási, közvetlen légi támogatási és földi támadási feladatokra tervezték, sárkánya különböző konfigurációkban állítható össze. Az F-35A hagyományos kifutópályákról üzemel, az F-35B függőleges fel- és leszállásra készült, az F-35C pedig ideális hagyományos repülőgép-hordozókról történő bevetésre. Konkrétabban, az F-35C-t a fedélzeti tárolás optimalizálása érdekében behajtható szárnyvégek, egy hátsó fékezőhorog és egy megerősített első futómű jellemzi, amely alkalmas az amerikai haditengerészet repülőgép-hordozóinak katapultos indítórendszereihez.
A JSF (Joint Strike Fighter) programot egy új, ötödik generációs, minden időjárási körülmények között bevethető, többcélú vadászgép kifejlesztésére hozták létre, amely képes az Egyesült Államok és a NATO-országok földi támadó repülőgépeinek életképes helyettesítésére. Ebből a projektből született meg az együléses Lockheed Martin F-35 Lightning II repülőgép. Rendkívüli technológiával felszerelve, aerodinamikai elrendezése, lopakodó képességei és trapéz alakú szárnykialakítása jellemzi.
Légifölény-biztosítási, közvetlen légi támogatási és földi támadási feladatokra tervezték, sárkánya különböző konfigurációkban állítható össze. Az F-35A hagyományos kifutópályákról üzemel, az F-35B függőleges fel- és leszállásra készült, az F-35C pedig ideális hagyományos repülőgép-hordozókról történő bevetésre. Konkrétabban, az F-35C-t a fedélzeti tárolás optimalizálása érdekében behajtható szárnyvégek, egy hátsó fékezőhorog és egy megerősített első futómű jellemzi, amely alkalmas az amerikai haditengerészet repülőgép-hordozóinak katapultos indítórendszereihez.
