Ezek a műanyag makettek összeszerelést és festést igényelnek. A készletek – hacsak másképp nem szerepel – nem tartalmaznak festékeket és ragasztókat.
A Vought F-8 Crusader volt az első, 1950-es években tervezett repülőgép-hordozóról indítható vadászgép, amely képes volt a szuperszonikus repülésre. Utánégetővel ellátott Pratt & Whitney sugárhajtóművének köszönhetően képes volt túllépni az akkori 1,8 Mach-os maximális sebességet. Az 1950-es évek végén állt szolgálatba az amerikai haditengerészet és a tengerészgyalogság vadászszázadainál, hogy leváltsa az elavult Vought F7U Cutlass-t. Az F-8 hosszú szolgálati idővel rendelkezett, és az Egyesült Államok rendszeresen bevetette egészen a vietnami háborúig. A nagy elülső légbeömlő nyílás oldalaira szerelt négy 20 mm-es gépágyúval felfegyverezve változatos fegyverzetet hordozhatott. Ez a képesség nagyfokú rugalmasságot biztosított számára a küldetések során, legyen szó levegő-levegő rakétákról, nem irányított rakétákról vagy bombákról. Mivel gépágyúkkal volt felszerelve – ellentétben a modernebb, rakétákkal telepakolt F-4 Phantom II korai változataival –, a pilóták a Crusader-t “az utolsó gépágyús vadásznak” (The last of the Gunfighters) becézték. A repülőgépet a francia haditengerészet hordozófedélzeti vadászszázada is használta.
A Vought F-8 Crusader volt az első, 1950-es években tervezett repülőgép-hordozóról indítható vadászgép, amely képes volt a szuperszonikus repülésre. Utánégetővel ellátott Pratt & Whitney sugárhajtóművének köszönhetően képes volt túllépni az akkori 1,8 Mach-os maximális sebességet. Az 1950-es évek végén állt szolgálatba az amerikai haditengerészet és a tengerészgyalogság vadászszázadainál, hogy leváltsa az elavult Vought F7U Cutlass-t. Az F-8 hosszú szolgálati idővel rendelkezett, és az Egyesült Államok rendszeresen bevetette egészen a vietnami háborúig. A nagy elülső légbeömlő nyílás oldalaira szerelt négy 20 mm-es gépágyúval felfegyverezve változatos fegyverzetet hordozhatott. Ez a képesség nagyfokú rugalmasságot biztosított számára a küldetések során, legyen szó levegő-levegő rakétákról, nem irányított rakétákról vagy bombákról. Mivel gépágyúkkal volt felszerelve – ellentétben a modernebb, rakétákkal telepakolt F-4 Phantom II korai változataival –, a pilóták a Crusader-t “az utolsó gépágyús vadásznak” (The last of the Gunfighters) becézték. A repülőgépet a francia haditengerészet hordozófedélzeti vadászszázada is használta.
