Ezek műanyag makettek, amelyek összeszerelést és festést igényelnek. A csomag nem tartalmaz festékeket és ragasztókat, hacsak másképp nincs feltüntetve.
Leírás
A második világháború kezdetén a német katonai vezetés nem helyezett prioritást a speciális éjszakai vadászgépekre. Úgy vélték, hogy a légvédelmi tüzérség lesz a fő védelmi eszköz a Birodalom elleni légi támadásokkal szemben. Azonban a brit légierő nagyszabású éjszakai rajtaütései megmutatták, hogy a nehéz légvédelmi ágyúk nem tudják hatékonyan megvédeni a földi célpontokat. Ez szükségessé tette a speciális éjszakai vadászegységek létrehozását és egy különálló taktikai megközelítést.
Mivel akkoriban nem terveztek kifejezetten éjszakai harcra alkalmas repülőgépeket, a Luftwaffe kezdetben sötét színűre festett szabványos harci repülőgépeket használt – például a Nachtjagdgeschwader 1 (1. Éjszakai Vadászezred) által üzemeltetett Bf 109E-4-et. A brit bombázók brit terület feletti, nagy hatótávolságú elfogására egy speciálisan átalakított Do 17 bombázót, a Do 17Z-10 Kauz II-t alkalmazták. A repülőgép infravörös fényszóróval volt felszerelve, hogy segítse az ellenséges gépek felderítését az éjszakai égbolton.
Vannak dokumentált esetek is, amikor az Fw 189 A-1 repülőgépeket éjszakai vadászként használták speciális módosítások után, beleértve a FuG 212 radar beszerelését és egy további MG 151 ágyú felszerelését az előre és felfelé irányuló tüzeléshez.
Főbb jellemzők
Három Luftwaffe éjszakai vadászgép – Bf 109E-4, Do 17Z-10 Kauz II és Fw 189A-1 – a légvédelemben használt típusok különböző időszakokból
Rendkívül részletes törzs, szárnyak, farokrészek és pilótafülkék
Minden repülőgép saját matricakészlettel rendelkezik
Leírás
A második világháború kezdetén a német katonai vezetés nem helyezett prioritást a speciális éjszakai vadászgépekre. Úgy vélték, hogy a légvédelmi tüzérség lesz a fő védelmi eszköz a Birodalom elleni légi támadásokkal szemben. Azonban a brit légierő nagyszabású éjszakai rajtaütései megmutatták, hogy a nehéz légvédelmi ágyúk nem tudják hatékonyan megvédeni a földi célpontokat. Ez szükségessé tette a speciális éjszakai vadászegységek létrehozását és egy különálló taktikai megközelítést.
Mivel akkoriban nem terveztek kifejezetten éjszakai harcra alkalmas repülőgépeket, a Luftwaffe kezdetben sötét színűre festett szabványos harci repülőgépeket használt – például a Nachtjagdgeschwader 1 (1. Éjszakai Vadászezred) által üzemeltetett Bf 109E-4-et. A brit bombázók brit terület feletti, nagy hatótávolságú elfogására egy speciálisan átalakított Do 17 bombázót, a Do 17Z-10 Kauz II-t alkalmazták. A repülőgép infravörös fényszóróval volt felszerelve, hogy segítse az ellenséges gépek felderítését az éjszakai égbolton.
Vannak dokumentált esetek is, amikor az Fw 189 A-1 repülőgépeket éjszakai vadászként használták speciális módosítások után, beleértve a FuG 212 radar beszerelését és egy további MG 151 ágyú felszerelését az előre és felfelé irányuló tüzeléshez.
Főbb jellemzők
Három Luftwaffe éjszakai vadászgép – Bf 109E-4, Do 17Z-10 Kauz II és Fw 189A-1 – a légvédelemben használt típusok különböző időszakokból
Rendkívül részletes törzs, szárnyak, farokrészek és pilótafülkék
Minden repülőgép saját matricakészlettel rendelkezik
