Ezek műanyag makettek, amelyek összeszerelést és festést igényelnek. A készletek festékeket és ragasztókat nem tartalmaznak, hacsak másképp nincs feltüntetve.
Leírás
A legendás P-51 Mustang a II. világháború egyik legjobb vadászgépe volt. Ezt a repülőgépet a North American Corporation tervezte a brit RAF megrendelésére. A prototípus, az NA-73X, 1940. október 26-án hajtotta végre első repülését. Nagy-Britanniában a gép a Mustang nevet kapta. Az USAAF szintén érdeklődött az új vadászgép iránt, és P-51 jelöléssel látta el.
Az Allison motorral szerelt utolsó változatot – a P-51A-t – 1942-ben építették. A repülőgép nagy sebességgel és hosszú hatótávolsággal rendelkezett, de emelkedési sebessége és szolgálati csúcsmagassága nem volt kielégítő. A P-51A 1943 közepén Indiában és Kínában állt harci szolgálatban. A P-51B változat 1943 májusában készült el. Ez egy nagy teljesítményű, nagy magasságra tervezett Packard Merlin motor beépítésében különbözött elődeitől. Az ezzel a motorral felszerelt Mustang a világ egyik leggyorsabb vadászgépévé vált. Hatalmas hatótávolsággal rendelkezett, jól felfegyverzett és jól páncélozott volt.
A dallasi üzemben gyártott Mustangokat P-51C jelöléssel látták el. A brit RAF által a Lend-Lease program keretében átvett gépek a Mustang Mk.III megnevezést kapták. Ezekre szerelték fel a „Malcolm Hood” elnevezésű buborékfülkét, amely jobb kilátást biztosított a pilótafülkéből.
Elérhető jelzések
Mustang Mk.III, Sqn. Ldr. D. Westnera (8 győzelem), 65. század parancsnoka, 1944.
Mustang Mk.III, 316. (lengyel) század, 1944. június.
Modell információ
Méretarány: 1:48
Alkatrészek száma: 94 darab
Szárnyfesztávolság: 235 mm
Hossz: 202 mm
Részletes összeszerelési útmutatót tartalmaz
Kiváló minőségű műanyagból készült, rendkívül részletes öntőkeretek
Doboz mérete: 247 x 183 x 33 mm
Leírás
A legendás P-51 Mustang a II. világháború egyik legjobb vadászgépe volt. Ezt a repülőgépet a North American Corporation tervezte a brit RAF megrendelésére. A prototípus, az NA-73X, 1940. október 26-án hajtotta végre első repülését. Nagy-Britanniában a gép a Mustang nevet kapta. Az USAAF szintén érdeklődött az új vadászgép iránt, és P-51 jelöléssel látta el.
Az Allison motorral szerelt utolsó változatot – a P-51A-t – 1942-ben építették. A repülőgép nagy sebességgel és hosszú hatótávolsággal rendelkezett, de emelkedési sebessége és szolgálati csúcsmagassága nem volt kielégítő. A P-51A 1943 közepén Indiában és Kínában állt harci szolgálatban. A P-51B változat 1943 májusában készült el. Ez egy nagy teljesítményű, nagy magasságra tervezett Packard Merlin motor beépítésében különbözött elődeitől. Az ezzel a motorral felszerelt Mustang a világ egyik leggyorsabb vadászgépévé vált. Hatalmas hatótávolsággal rendelkezett, jól felfegyverzett és jól páncélozott volt.
A dallasi üzemben gyártott Mustangokat P-51C jelöléssel látták el. A brit RAF által a Lend-Lease program keretében átvett gépek a Mustang Mk.III megnevezést kapták. Ezekre szerelték fel a „Malcolm Hood” elnevezésű buborékfülkét, amely jobb kilátást biztosított a pilótafülkéből.
Elérhető jelzések
Mustang Mk.III, Sqn. Ldr. D. Westnera (8 győzelem), 65. század parancsnoka, 1944.
Mustang Mk.III, 316. (lengyel) század, 1944. június.
Modell információ
Méretarány: 1:48
Alkatrészek száma: 94 darab
Szárnyfesztávolság: 235 mm
Hossz: 202 mm
Részletes összeszerelési útmutatót tartalmaz
Kiváló minőségű műanyagból készült, rendkívül részletes öntőkeretek
Doboz mérete: 247 x 183 x 33 mm
