Ezek műanyag makettek, amelyek összeszerelést és festést igényelnek. A csomag nem tartalmaz festékeket és ragasztókat, hacsak nincs külön feltüntetve.
Az Sd.Kfz.251 féllánctalpas páncélozott szállító jármű volt a német Wehrmacht elsődleges páncélozott szállítóeszköze.
A Hanomag cég fejlesztette ki 1938-ban, az Sd.Kfz.11 tüzérségi vontató alapján, a sorozatgyártás a következő év nyarán kezdődött.
Az Sd.Kfz.251 páncélozott szállítókat négy fő változatban gyártották: Ausf.A, B, C és D, és 23 különböző verzió létezett a hadsereg különféle igényei szerint, fegyverzetük és felszerelésük alapján.
A 251/1 változat volt a német motorizált gyalogság szabványos szállító járműve, amely egy raj katona szállítására volt képes.
Ezek a harci járművek a második világháború alatt végig a német hadsereg szolgálatában álltak, és minden harctéren bevetették őket, összesen 15 252 darab készült különféle sorozatokban és módosításokban.
A második világháború alatt gyártott páncélozott szállítók közül mennyiségben csak az amerikai M3 előzte meg.
Az Sd.Kfz.251 Ausf.B volt a második változat a páncélozott szállítók sorában, a gyártása 1939 második felében kezdődött.
Számos változtatást hajtottak végre a jármű kialakításán, főként technológiai fejlesztésekkel kapcsolatban, az elsődleges módosítás az oldalfalakon lévő megfigyelőrések eltávolítása volt.
Az Sd.Kfz.251 Ausf.B gyártása 1940 végéig folytatódott.
Jelentősebb hadműveletek, amelyekben részt vettek: a Balkán megszállása, a Barbarossa hadművelet és az észak-afrikai harcok.
Az Sd.Kfz.251 féllánctalpas páncélozott szállító jármű volt a német Wehrmacht elsődleges páncélozott szállítóeszköze.
A Hanomag cég fejlesztette ki 1938-ban, az Sd.Kfz.11 tüzérségi vontató alapján, a sorozatgyártás a következő év nyarán kezdődött.
Az Sd.Kfz.251 páncélozott szállítókat négy fő változatban gyártották: Ausf.A, B, C és D, és 23 különböző verzió létezett a hadsereg különféle igényei szerint, fegyverzetük és felszerelésük alapján.
A 251/1 változat volt a német motorizált gyalogság szabványos szállító járműve, amely egy raj katona szállítására volt képes.
Ezek a harci járművek a második világháború alatt végig a német hadsereg szolgálatában álltak, és minden harctéren bevetették őket, összesen 15 252 darab készült különféle sorozatokban és módosításokban.
A második világháború alatt gyártott páncélozott szállítók közül mennyiségben csak az amerikai M3 előzte meg.
Az Sd.Kfz.251 Ausf.B volt a második változat a páncélozott szállítók sorában, a gyártása 1939 második felében kezdődött.
Számos változtatást hajtottak végre a jármű kialakításán, főként technológiai fejlesztésekkel kapcsolatban, az elsődleges módosítás az oldalfalakon lévő megfigyelőrések eltávolítása volt.
Az Sd.Kfz.251 Ausf.B gyártása 1940 végéig folytatódott.
Jelentősebb hadműveletek, amelyekben részt vettek: a Balkán megszállása, a Barbarossa hadművelet és az észak-afrikai harcok.
