Ezek műanyag makettek, amelyek összeszerelést és festést igényelnek. A készletek – hacsak másképp nem szerepel – nem tartalmaznak festéket és ragasztót.
Leírás
1936 júniusában az új bombázó prototípusa, amelyet a brit légügyi minisztérium frissített követelményeire válaszul fejlesztettek ki, az égbe emelkedett. A Királyi Légierőnek (RAF) egy kétmotoros csapásmérő repülőgépre volt szüksége zárt pilótafülkével, behúzható futóművel és azzal a képességgel, hogy viszonylag nagy bombaterhet szállítson nagy távolságokra. A repülőgépet egy Dr. Gustav Lachmann vezette csapat tervezte.
A tesztsorozatot követően 1938 tavaszán megkezdődött az új bombázó sorozatgyártása. A repülőgép a HP.52 jelölést és a Hampden nevet kapta, John Hampden, a 17. századi polgári szabadságjogok védelmezőjének tiszteletére. Az első sorozatgyártású gépek még ugyanazon év őszén álltak szolgálatba, és 1940 júliusáig a Handley Page 500 darabot gyártott belőlük.
1940 februárjától az English Electric is bekapcsolódott a gyártásba, 1942 márciusáig további 770 repülőgépet gyártva. A bombázó jellegzetes törzskialakítással rendelkezett – keskeny és függőlegesen mély –, ami a „Repülő bőrönd” becenevet érdemelte ki. Idővel a HP.52 Hampden számos külső módosításon esett át, beleértve az orr-rész és a pilótafülke üvegezésének újratervezését.
Az újabb nehézbombázók megjelenésével a Hampdent fokozatosan kivonták a RAF Bomber Command szolgálatából. Azonban továbbra is hatékonyan szolgált a RAF Coastal Command kötelékében, mint nagy hatótávolságú torpedóbombázó.
Főbb jellemzők
HP.52 Hampden bombázó, jellegzetes késői gyártási részletekkel
Az eredeti repülőgép geometriája és arányai megőrizve
Részletes szegecselés a törzsön, a szárnyakon és a farokfelületeken
A készlet többféle bombatípust tartalmaz, amelyek a bombakamrába és a szárnyak alá helyezhetők
Matricakészlet négy repülőgép jelölési lehetőségével
Modell információ
Méretarány: 1:48
Alkatrészek száma: 462
Hossz: 341 mm
Szélesség: 442 mm
Részletes összeszerelési útmutatóval
Kiváló minőségű műanyagból készült, nagy pontosságú, részletgazdag öntőkeretek
Leírás
1936 júniusában az új bombázó prototípusa, amelyet a brit légügyi minisztérium frissített követelményeire válaszul fejlesztettek ki, az égbe emelkedett. A Királyi Légierőnek (RAF) egy kétmotoros csapásmérő repülőgépre volt szüksége zárt pilótafülkével, behúzható futóművel és azzal a képességgel, hogy viszonylag nagy bombaterhet szállítson nagy távolságokra. A repülőgépet egy Dr. Gustav Lachmann vezette csapat tervezte.
A tesztsorozatot követően 1938 tavaszán megkezdődött az új bombázó sorozatgyártása. A repülőgép a HP.52 jelölést és a Hampden nevet kapta, John Hampden, a 17. századi polgári szabadságjogok védelmezőjének tiszteletére. Az első sorozatgyártású gépek még ugyanazon év őszén álltak szolgálatba, és 1940 júliusáig a Handley Page 500 darabot gyártott belőlük.
1940 februárjától az English Electric is bekapcsolódott a gyártásba, 1942 márciusáig további 770 repülőgépet gyártva. A bombázó jellegzetes törzskialakítással rendelkezett – keskeny és függőlegesen mély –, ami a „Repülő bőrönd” becenevet érdemelte ki. Idővel a HP.52 Hampden számos külső módosításon esett át, beleértve az orr-rész és a pilótafülke üvegezésének újratervezését.
Az újabb nehézbombázók megjelenésével a Hampdent fokozatosan kivonták a RAF Bomber Command szolgálatából. Azonban továbbra is hatékonyan szolgált a RAF Coastal Command kötelékében, mint nagy hatótávolságú torpedóbombázó.
Főbb jellemzők
HP.52 Hampden bombázó, jellegzetes késői gyártási részletekkel
Az eredeti repülőgép geometriája és arányai megőrizve
Részletes szegecselés a törzsön, a szárnyakon és a farokfelületeken
A készlet többféle bombatípust tartalmaz, amelyek a bombakamrába és a szárnyak alá helyezhetők
Matricakészlet négy repülőgép jelölési lehetőségével
Modell információ
Méretarány: 1:48
Alkatrészek száma: 462
Hossz: 341 mm
Szélesség: 442 mm
Részletes összeszerelési útmutatóval
Kiváló minőségű műanyagból készült, nagy pontosságú, részletgazdag öntőkeretek
