Ezek 1/35 méretarányú műanyag makettek, amelyek összeszerelést és festést igényelnek. A készletek festékeket és ragasztókat nem tartalmaznak, hacsak másképp nincs feltüntetve.
Leírás
Ahogy a második világháború haladt előre, a csatatereken használt járművek egyre nagyobbak lettek. Amikor ezek a hatalmas gépek lerobbantak vagy megsérültek, a frontvonalról való visszahozataluk nem volt könnyű feladat. Ezt az igényt különösen a német Wehrmacht érezte, amely a csataterek széles skáláján harcolt: az észak-afrikai perzselő sivatagtól az oroszországi vasút nélküli síkságokig. A sérült járművek visszahozatala ezekből a nehéz körülményekből elengedhetetlen volt a hadsereg harci erejének pótlásához. A német 18 tonnás nehéz féllánctalpas “FAMO” és az Sd.Ah.116 tanktranszporter egyike volt azoknak a járműveknek, amelyek hozzájárultak ehhez a feladathoz. Az összes változatot beleszámítva több mint 2500 18 tonnás féllánctalpast gyártottak a második világháború végéig. Az egyik fő típus a harckocsi-mentő féllánctalpas volt, amely egy hatalmas vontatójármű volt, két üléssorral és egy hátsó platóval az olyan felszerelések tárolására, mint a vonórúd és a tartalék drótkötél. A plató külső oldalain szerszámtároló rekeszek találhatók. Ezenkívül a jármű alja csörlővel volt felszerelve. Erőforrása egy Maybach HL 108 12 hengeres motor volt, amely 270 lóerőt adott le. A tankok szállítása vagy közvetlen vontatással vonórúd segítségével, vagy a tank egy hatalmas pótkocsira történő felrakodásával történt. A hivatalosan “Sd.Ah.116”-ként ismert 116-os típusú pótkocsi a 18 tonnás nehéz féllánctalpashoz csatlakozott, ami lehetővé tette a 22-23 tonnás kategóriájú tankok, például a Pz.Kpfw.III, Pz.Kpfw.IV és más nehéztüzérségi eszközök szállítását.
Az Sd.Ah.116 tanktranszporter pótkocsija két forgóváz között volt felfüggesztve, amelyek közül a hátsó külön kormányzási mechanizmussal volt felszerelve. Ez a makett nagyszerű betekintést nyújt a németek óriási igáslovának felépítésébe és működésébe.
A FAMO makett lenyűgöző debütálása után a Tamiya számos kérést kapott a változatokra vonatkozóan. A második világháború alatt megjelent több FAMO típus közül a leggyakrabban kért az Sd.Ah.116 pótkocsis vontató változat volt.
A több mint 640 mm hosszú Tamiya új igásló 50 mm-rel hosszabb, mint a Dragon Wagon, és ez a leghosszabb makett az MM sorozatban.
A hatalmas pótkocsi egység az elülső és hátsó kerekekből áll a hosszú platform két végén.
Valódi gumiabroncsok a fokozott realizmus érdekében.
Ez a készlet bőséges fém és fémbevonatú alkatrészt tartalmaz különféle kiegészítőkhöz, például a vontatott tank platformhoz rögzítésére szolgáló lánchoz.
Ez a készlet visszahozza az eredeti “FAMO” készletben található négy pózban lévő nyolc figurát, plusz négy teljesen új figurát három pózban, amelyek egy tankrakodási jelenetet játszanak el a pótkocsi hátulján.
