Ezek méretarányos műanyag makettek, amelyek összeszerelést és festést igényelnek. A készletek nem tartalmaznak festékeket és ragasztókat, hacsak másképp nincs feltüntetve.
Leírás
A Mitsubishi GTO Twin Turbo fejlesztési koncepciója egy olyan élvezetesen vezethető, de biztonságos 4WD sportautó létrehozása volt, amely képes növelni az átlagos vezető teljesítményét. Az erővel és a legújabb technológiai csodákkal teli GTO Twin Turbo úgy tűnik, elérte ezt a magasztos célt.
Az izmos karosszéria alatt egy keresztben elhelyezett, 3 literes, DOHC V-6 hengeres, ikerturbós és töltőlevegő-hűtős erőforrás rejlik. Ez a többpontos üzemanyag-befecskendezésű motor 280 lóerőt ad le 6000-es fordulatszámon, és 42,5 kg-m nyomatékot biztosít egy figyelemre méltóan alacsony, 2500-as fordulatszámon. Az ebből a lenyűgöző motorból származó erőt egy 5-fokozatú, kézi kapcsolású, német gyártmányú Getrag sebességváltó továbbítja. Az állandó 4WD rendszer egy központi bolygóműves differenciálművet tartalmaz viszkózus tengelykapcsolóval. Ebből az egységből egy tengelyhüvely juttatja el az erőt az első differenciálműhöz, míg egy koncentrikus tömör tengely a hátsó, részlegesen önzáró differenciálműhöz. Az első és hátsó 45:55 nyomatékelosztási arány automatikusan szabályozott a futási és pályakörülményeknek megfelelően. Az első MacPherson rugóstagok és a hátsó kettős keresztlengőkaros felfüggesztés garantálja a biztos teljesítményt zord időjárási körülmények között is.
Ezenkívül a széles nyomtávú kerekekre vastag gumiabroncsok kerültek a stabil és biztos úttartás érdekében. A négy keréknél található szellőztetett tárcsafékeket blokkolásgátló rendszer segíti, biztos megállási teljesítményt nyújtva. A Mitsubishi GTO Twin Turbo a szuperautók élményét nyújtja minden szintű vezető számára.
